車漆防護兼顧漂亮美觀，「鍍膜」、「包膜」誰最有效！？
車漆要怎麼光滑平整，並有效保護車漆如新呢！有些車子不論晴天、雨天都很乾淨、車漆面都光滑無暇，看了好漂亮好羨慕！自己的車子就跟大型靜電貼一樣，沒下雨也吸灰塵，而且怎麼洗、洗多勤都不亮，讓人好無助好氣餒！車要無瑕要漂亮，乾淨與否只是其中一個原因，真正的關鍵是光滑平整，才能潔亮無瑕！就跟KeePer PRO SHOP 日本第一鍍膜品牌，一起看看有哪些作法可以保護車漆又讓車子閃閃發亮吧！
不論「鍍膜」還是「包膜」都是透過另一種物質，覆蓋原始漆面的精油層，避免表層受損進而失去光澤，雖然原理相同，但方法卻大不同，兩者間的優缺點、價格、施工方式和可能帶來的後座力當然不一樣，話不多說先從「包膜」看起！
圖片來源：Teckwrap
包膜原理如其名，透過膜料全面包覆車漆。目前主流的做法，是拆除車身配件後，大面積包覆膜料後下刀切割、收邊，另外也有板模裁切後包覆的做法，門檻較高收費也比較貴。TPU和PVC是常見的膜料，兩者價格、優缺點不等，費用落差依照膜料材質差異、店家施工手法經驗而定，範圍不小。
1.TPU價格較高，「七萬元」起跳到「十五萬」不等，甚至更高，優點是質地軟、延展性好，有比較好的對抗能力，甚至可以抵擋日常擦撞對車身的損害，而且不易硬化、發黃。
2.PVC比較親民，價格大約是「三萬元」到「七萬元」不等，但一分錢一分貨，質地硬延展性差，不好收邊容易翹，容易發黃變硬，久之變質難卸除之外，還可能傷害車漆，連膜帶漆撕下來時有所聞。
不論TPU還是PVC膜料，共通點是日常保養輕鬆，海綿配泡沫或沒有研磨成分的洗車精就搞定，重點是記得擦乾避免水垢殘留，但除了日常清潔，還是要固定時間回廠保養，且依膜料材質、等級有使用壽命需週期汰換，短則三、五年、長則至十年。
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至於施工，汽車包膜可不是吹風機吹一吹、膜料貼一貼、美工刀切一切就搞定！正統的施工店家光是清潔等前置作業就相當繁複，從基礎的清潔、脫脂之外，深度的黏著力、毛細孔填補到邊緣除蠟增加黏著度等，才會進入到「貼膜」環節，施工動輒「五天」至「七天」。而且車子外觀配件拆得亂七八糟外，施工店家功夫不到位還可能切傷漆面。
鍍膜在原理上比包膜深奧一些，透過膜液材料覆蓋在漆面後硬化形成保護層，同時形成晶透光滑的效果，在保護車漆的同時加添亮度。鍍膜的材料與變化遠比包膜更為多變，常見材料有「樹脂類」、「氟類」、「石英鍍膜」、「聚矽氧晚烷（Sio2）」，種類雖多但原理都不離前文所述原理。當然隨著材料技術進步，現在也有複數材料應用的鍍膜服務，取其優點補齊弱點，兼顧防護、耐久、亮度等。
鍍膜服務的價格不若包膜來得簡單明瞭，除了種類差異之外，視漆面狀態考量是否需要拋光，是決定價格的關鍵，但撇開前置作業於否目前鍍膜常見的價格範圍，依照「樹脂類」、「氟類」、「石英鍍膜」、「聚矽氧烷(Sio2)」種類等級從「兩千」到「六萬」不等。
1.樹脂類：好施工，但保護性、耐候性不好。
2.氟類：雖然潑水性、耐腐蝕、耐候性都不錯，但時效性較短。
3.石英鍍膜 (玻璃塗層二氧化矽)：潑水性好、耐候性好、硬度高耐磨，但怕酸性物質所以保養需求高，同時施工難易度也高。
4.聚矽氧烷(Sio2)：具備除了價格以外的所有優點，撥水好、耐腐蝕、耐候、抗酸鹼、耐溶劑、耐磨，同時害有韌性。
由於鍍膜特性落差，各種類的耐久性、保養訣竅有所不同，樹脂類最短可能只有三個月，聚矽氧烷搭配保養最長可能達到五年。而與包膜不同的是，撥水性好的鍍膜日常清潔，小水沖沖就可以有很出色的光澤度，只是回廠保養可能半年到一年就要一次。
至於施工，不需要填補毛細孔或考量黏著度，但鍍膜的技術含量可能更高，且技術好壞左右成效！由於鍍膜是在原始漆料上覆蓋透明晶體，漆面狀態尤其重要，除了基礎的徹底清洗、脫脂之外，如果不是全新漆面，必須通過拋光這個魔王步驟，同時考驗漆面美容跟鍍膜技術。但即便如此，鍍膜的施工依然會比包膜快上不少，一般來說快則「一天」慢則「三天」可以完成。
不論是「鍍膜」還「包膜」，都是用包覆的方式形成保護，並增加表面平整性以提升亮度，兩者其實各有優缺，但若要論清澈度、光亮度，「鍍膜」的表現會比「包膜」來的更加出色，而且相較於於「包膜」施工可能要拆卸零件、下刀等存在的風險，「鍍膜」似乎就是個快速又經濟實惠的選擇，而且效果還十分顯著，若要説「包膜」的最大優點，大概就屬對碰撞的防護力，還有可以改變車色的彈性較大了吧！那麼大家會優先選擇哪種方式呢？
